יחידת בקרת המנוע (ECU), הידועה גם בשם מודול בקרת המנוע (ECM), היא מכשיר אלקטרוני השולט על פעולתו של מנוע בעירה פנימית. זהו בקר מיקרו-מחשב שתוכנן במיוחד עבור מכוניות. היא אוספת מידע על מצב המנוע באמצעות חיישנים כגון חיישני חמצן, חיישני נקישה וחיישני טמפרטורת נוזל קירור, ומשלבת מידע זה עם פרמטרים כגון נפח האוויר הנכנס ומהירות המנוע כדי לשלוט בכמות הזרקת הדלק, תזמון ההצתה ומהירות הסרק, ויוצרת מערכת בקרת-לולאה סגורה.
ה-ECU מורכב ממיקרו-מעבד, זיכרון, ממשקי קלט/פלט וממיר אנלוגי-ל-דיגיטלי. זה מייעל את יעילות הבעירה על ידי שליטה בפרמטרים כגון כמות אספקת הדלק, תזמון ההזרקה וזווית חיבור ההצתה. ECUs מודרניים הרחיבו את הפונקציונליות שלהם לכלול מערכות תזמון שסתומים משתנות, ויסות מגדשי טורבו ובקרת פליטה. הם יוצרים רשת בקרת רכב באמצעות אוטובוס CAN עם מערכות כגון מערכות -למניעת נעילה ומערכות כריות אוויר. כאשר המערכת מזהה תקלה, היא יוצרת אוטומטית קוד תקלה ומבקשת תחזוקה באמצעות לוח המחוונים. יש לו יכולות למידה אדפטיביות ותוכניות חלופיות לשמירה על פעולה בסיסית. טכנולוגיית ECU התפתחה משבבי 16 סיביות ל-32 סיביות, ותומכת בתקני הפליטה של China VI. בתחום התעופה והחלל משתמשים בבקרי מנוע גם בבקרת רקטות.